Nguồn: CNBC
Tác giả: Holly Ellyatt
Những điểm chính:
- Trump cảnh báo sẽ áp thuế lớn hơn đối với EU và Canada nếu họ hợp tác để đối phó với Mỹ.
- Mỹ công bố thuế 25% đối với tất cả ô tô không sản xuất tại Mỹ, có hiệu lực từ ngày 2/4.
- EU và Canada có thể đáp trả, nhưng chưa có tuyên bố chính thức.
- Ngành công nghiệp ô tô châu Âu và giá ô tô tại Mỹ có thể bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Trump đe dọa áp thuế lớn hơn nếu EU và Canada đối đầu với Mỹ
Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố sẽ áp thuế quy mô lớn hơn đối với EU và Canada nếu hai bên liên minh để chống lại chính sách thuế quan của Mỹ.
Trên nền tảng truyền thông xã hội Truth Social, Trump viết:
“Nếu EU và Canada hợp tác để gây tổn hại kinh tế cho Mỹ, tôi sẽ áp thuế quy mô lớn đối với cả hai quốc gia. Quy mô của những thuế này sẽ vượt xa kế hoạch hiện tại để bảo vệ nước Mỹ—người bạn tốt nhất trong lịch sử của hai nước này!”
Làn sóng thuế quan mới gây chấn động thị trường toàn cầu
Hôm thứ Tư, Trump tuyên bố rằng Mỹ sẽ áp thuế 25% đối với tất cả ô tô nhập khẩu không được sản xuất tại Mỹ, bắt đầu từ ngày 2/4.
Cựu cố vấn Nhà Trắng Will Scharf cho biết:
- Thuế này sẽ áp dụng cho tất cả ô tô nhập khẩu và xe tải nhẹ.
- Các bộ phận ô tô quan trọng như động cơ, hộp số và linh kiện điện tử cũng sẽ bị đánh thuế, với mức thuế bắt đầu có hiệu lực từ tháng 5.
- Dự kiến, Mỹ sẽ thu về hơn 100 tỷ USD/năm từ chính sách này.
Sau khi tin tức được công bố, thị trường tài chính toàn cầu chao đảo, giá cổ phiếu của các hãng sản xuất ô tô tại Mỹ và châu Á giảm mạnh. Các chuyên gia dự đoán cổ phiếu của các tập đoàn ô tô châu Âu cũng sẽ bị ảnh hưởng khi thị trường mở cửa vào thứ Năm.
Trong nhiệm kỳ trước, Trump đã áp thuế đối với hàng nhập khẩu từ Mexico, Canada, Trung Quốc, đồng thời đánh thuế tất cả các sản phẩm thép và nhôm, thay đổi hoàn toàn bức tranh thương mại toàn cầu.
EU và Canada có thể đáp trả
Nhà Trắng khẳng định, thuế quan mới sẽ “bảo vệ và củng cố” ngành công nghiệp ô tô Mỹ. Tuy nhiên, giới phân tích cảnh báo rằng các nhà sản xuất ô tô Mỹ cũng phụ thuộc vào chuỗi cung ứng toàn cầu, nên chính sách này có thể gây tác động tiêu cực ngay trong nước Mỹ.
Hiện tại, EU và Canada chưa đưa ra tuyên bố chính thức về việc hợp tác đối đầu với Mỹ, nhưng cả hai bên đều ám chỉ rằng họ có thể có biện pháp trả đũa.
Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen tuyên bố:
“Chúng tôi tiếp tục tìm kiếm giải pháp đàm phán nhưng vẫn sẽ bảo vệ lợi ích kinh tế của mình.
Thuế quan thực chất là một loại thuế—chúng gây hại cho doanh nghiệp, và còn tác động nặng nề hơn đến người tiêu dùng, dù ở Mỹ hay ở EU.”
Trong khi đó, tân Thủ tướng Canada Mark Carney cho rằng động thái của Trump là “một cuộc tấn công trực tiếp vào Canada”.
Carney tuyên bố trong cuộc họp báo tại Kitchener, Ontario:
“Chúng tôi sẽ bảo vệ công nhân, doanh nghiệp và đất nước của mình—chúng tôi sẽ đoàn kết để chống lại điều này.”
Canada dự kiến sẽ tổ chức cuộc họp nội các cấp cao vào thứ Năm để thảo luận về các biện pháp phản ứng.
Ngành ô tô châu Âu lo ngại về thuế quan mới
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA) cho biết họ “rất lo ngại” về quyết định thuế mới của Trump, đặc biệt trong bối cảnh ngành công nghiệp đang chuyển đổi sang xe điện và cạnh tranh toàn cầu ngày càng gay gắt.
Chuyên gia kinh tế trưởng của Allianz, Ludovic Subran, nhận định trên CNBC:
“Ngành công nghiệp ô tô mang tính chính trị rất cao.
Chính sách thuế này không quá bất ngờ, nhưng thời điểm nó được công bố là cực kỳ nhạy cảm.”
Ông giải thích rằng:
- Năm 2024, thị trường tiêu thụ ô tô toàn cầu đã rất bất ổn, lượng xe đăng ký mới giảm mạnh.
- Chính sách này là một cú sốc lớn đối với ngành ô tô, đặc biệt khi Trump muốn tập trung vào việc hồi sinh nền kinh tế của các bang công nghiệp Mỹ—được gọi là “vành đai gỉ sét”.
Thuế nhập khẩu có thể đẩy giá ô tô tại Mỹ tăng cao
Nhiều chuyên gia kinh tế cảnh báo, chính sách thuế mới có thể đẩy giá ô tô tăng mạnh, khiến người tiêu dùng Mỹ chịu gánh nặng chi phí cao hơn trong bối cảnh tâm lý chi tiêu đã yếu.
Theo báo cáo từ Wedbush Securities:
“Nếu thuế quan này được thực thi như hiện tại, nó sẽ gây ra cơn bão tài chính đối với các nhà sản xuất ô tô nước ngoài (và cả một số hãng Mỹ).
Giá ô tô tại Mỹ có thể tăng từ 5.000 đến 10.000 USD, tùy vào thương hiệu, dòng xe và phân khúc giá.”
Các chuyên gia của Wedbush cũng cho rằng:
“Đây có thể là một chiến thuật đàm phán của Trump, và các mức thuế có thể được điều chỉnh trong quá trình thương lượng.
Tuy nhiên, thuế 25% đối với ô tô nhập khẩu hiện nay là một chính sách gây tranh cãi và khó chấp nhận đối với người tiêu dùng Mỹ.”
📌 Tóm lại: Thuế quan mới của Trump có thể làm thay đổi toàn bộ ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, gây ra căng thẳng thương mại với EU và Canada và đẩy giá ô tô tại Mỹ lên cao. 🚗🔥